Новости
Продукция «Концерна «Тракторные заводы» для железных дорог прошла сертификацию
23.01.2009Полувагон 12-2123 габарита Тпр
Сертификат соответствия на тележку 18-9800
21 января 2009 года очередная партия опытных образцов продукции нового поколения для железных дорог, выпущенная по заказу ОАО «РЖД» специализированными предприятиями машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы», прошла сертификацию «Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» («РС ФЖТ»). Полувагон модели 12-2123 габарита Тпр стал вторым в России сертифицированным образцом продукции нового поколения с осевой нагрузкой в 25 тс. Также сертификацию прошел опытный образец тележки модели 18-9800 с билинейным подвешиванием, выпущенной специально к данному виду продукции. Таким образом, все работы в рамках заключенного соглашения с крупнейшей в мире железнодорожной компанией по постановке новой модели полувагона на производство на сегодня завершены.
Ранее, в конце 2008 года, в рамках заключенного договора с «Российскими железными дорогами», специализированными предприятиями холдинга была осуществлена поставка первой партии полувагонов нового поколения модели 12-9788-01 в количестве 200 шт. Работы по их производству были в инициативном порядке выполнены специализированным предприятием холдинга «Промтрактор-Вагон» совместно с «Инженерным центром вагоностроения» (ООО «ИЦ ВС», г. Санкт-Петербург).
Программой «Концерна «Тракторные заводы» по развитию НИОКР предусмотрено создание и сертификация следующих перспективных моделей:
– вагон-хоппер для перевозки цемента, горячих окатышей, минеральных удобрений;
– 80-ти футовая платформа для перевозки контейнеров;
– тележка системы Motion Control;
– полувагон на базе тележки системы Motion Control.
Общая сумма инвестиций «Концерна «Тракторные заводы» в развитие проектов, связанных с железнодорожным машиностроением, составляет 9 млрд. рублей.
По словам руководителя Департамента железнодорожного литья и вагоностроения Альберта Костромина, на сегодняшний день «Концерн «Тракторные заводы» предлагает рынку самый востребованный вид грузового вагона – полувагон. «Согласно утвержденной Правительством РФ стратегии развития железнодорожного транспорта в период до 2030 года специализированные предприятия холдинга – «Промтрактор-Вагон» и «Промтрактор-Промлит» – продолжают вести работу по расширению модельного ряда грузовых вагонов», – сообщает он. Наличие у машиностроительной группы собственного литейного производства, по мнению А.Костромина, является важным звеном производственного цикла и гарантом успешного развития отечественного вагоностроения.
В мероприятии кроме представителей Концерна приняли участие: зам. начальника департамента технической политики ОАО «РЖД» А.О. Иванов, начальник управления инфраструктурных проектов ОАО «ПГК» Паначев О.И., заместитель генерального директора по научной работе «ВНИКТИ» В.А. Чаркин, представители СМИ.
Ранее, в конце 2008 года, в рамках заключенного договора с «Российскими железными дорогами», специализированными предприятиями холдинга была осуществлена поставка первой партии полувагонов нового поколения модели 12-9788-01 в количестве 200 шт. Работы по их производству были в инициативном порядке выполнены специализированным предприятием холдинга «Промтрактор-Вагон» совместно с «Инженерным центром вагоностроения» (ООО «ИЦ ВС», г. Санкт-Петербург).
Программой «Концерна «Тракторные заводы» по развитию НИОКР предусмотрено создание и сертификация следующих перспективных моделей:
– вагон-хоппер для перевозки цемента, горячих окатышей, минеральных удобрений;
– 80-ти футовая платформа для перевозки контейнеров;
– тележка системы Motion Control;
– полувагон на базе тележки системы Motion Control.
Общая сумма инвестиций «Концерна «Тракторные заводы» в развитие проектов, связанных с железнодорожным машиностроением, составляет 9 млрд. рублей.
По словам руководителя Департамента железнодорожного литья и вагоностроения Альберта Костромина, на сегодняшний день «Концерн «Тракторные заводы» предлагает рынку самый востребованный вид грузового вагона – полувагон. «Согласно утвержденной Правительством РФ стратегии развития железнодорожного транспорта в период до 2030 года специализированные предприятия холдинга – «Промтрактор-Вагон» и «Промтрактор-Промлит» – продолжают вести работу по расширению модельного ряда грузовых вагонов», – сообщает он. Наличие у машиностроительной группы собственного литейного производства, по мнению А.Костромина, является важным звеном производственного цикла и гарантом успешного развития отечественного вагоностроения.
В мероприятии кроме представителей Концерна приняли участие: зам. начальника департамента технической политики ОАО «РЖД» А.О. Иванов, начальник управления инфраструктурных проектов ОАО «ПГК» Паначев О.И., заместитель генерального директора по научной работе «ВНИКТИ» В.А. Чаркин, представители СМИ.
