Продукция
Производство новых вагонов
Инвестиции в действующее производство позволили освоить выпуск новых вагонов. В начале 2007 года на площадях цеха малых серий было организовано производство полувагонов модели 12-1302. Высвобожденные путем оптимизации производственных потоков площади вагоноремонтного производства были оснащены оборудованием для изготовления вагонов. Производственные мощности по выпуску полувагонов составляли более 100 единиц в месяц.
Создание новых мощностей
Одновременно с переоборудованием существующих мощностей шло строительство нового корпуса для производства грузовых вагонов.
Разработку технического решения создания мощностей по строительству грузовых вагонов осуществила фирма «NIPPON SHARYO» (Япония) - производственные мощности отличаются возможностью производить грузовые вагоны с различными габаритными параметрами и быстрой переналадкой оборудования (в течение 2-х суток). Сборочное производство организовано по принципу «от поста к посту», производство изготовления деталей и сборочных единиц - по принципу производственных участков, координационная работа центра управления деталями - по принципу «супермаркет».
Завод, который первым в России внедрил конвейерный метод при ремонте вагонов, внедрил технологию и концепцию производства, предложенные японскими специалистами.
Мощности нового производства – 7800 грузовых вагонов в год при трехсменном режиме работы. Новый корпус запущен в 2010 году.
Выпускаемые модели:
- Полувагоны универсальные модели 12-1303-01;
- Вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-9781;
- Вагоны-хопперы для цемента модели 19-9838-01;
- Вагоны-хопперы для перевозки зерна и других пищевых грузов модели 19-3058;
- тележки двухосные модели 18-9770, тип 2 ГОСТ 9246;
- тележки двухосные модели 18-9771, тип 2 ГОСТ 9246;
Перспективные модели:
- полувагон люковый на тележке с нагрузкой 25 тонн на ось. (25 тс)
- вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений на тележке с нагрузкой 25 тонн на ось. mineral (25 тс)
